Tuotteen kuvaus
Mitä tulee levyjarrupultteihin, olen varma, että monet Triumph-harrastajat ovat törmänneet näihin ongelmiin: vintage-pyörät ovat alttiita ruostumaan pitkäaikaisen auringon ja sateen vaikutuksesta; jatkuvat tärähdykset ja tärinä{0}}maastoajosta voivat aiheuttaa pulttien löystymisen vääntömomentin häviämisen vuoksi. pitkittynyt jarrutus pitkillä alamäkiosuuksilla urheilupyörillä johtaa korkeaan-lämpötiloja; ja alumiinivanteiden kierteet kuluvat helposti tavallisilla teräspulteilla. Titanium Disc Roottor Bolt for Triumph on suunniteltu erityisesti ratkaisemaan nämä ongelmat täydellisesti. Se täyttää neljä keskeistä vaatimusta: esteettinen viehätys räätälöityihin rakenteisiin, tärinänkestävyys-maastoajossa, korkeiden-lämpötilojen kestävyys pitkissä-matkoissa ja korroosionkestävyys. Se ei ainoastaan täytä klassisten räätälöityjen rakennelmien esteettisiä vaatimuksia, vaan se toimii myös turvallisuuspäivityksenä maasto- ja ralliajoon.
tärkeimmät ominaisuudet
Triumphin titaanilevy roottorin pultti tarjoaa poikkeuksellisen väsymiskestävyyden; vääntömomentti ei vähene edes pitkittyneen pomppimisen jälkeen epätasaisilla teillä tai{0}}maastoajossa.
Se pysyy erittäin vakaana korkeissa{0}}lämpötiloissa varmistaen huolettoman-suorituskyvyn pitkien-matkojen rallien ja pitkien alamäkien aikana.
Elinikäinen suola{0}}sumunkestävyys ja ruostesuojaus, joka ratkaisee korroosioongelman klassisissa moottoripyörissä{1}}pitkäaikaisessa varastoinnissa tai altistumisessa sateelle, kosteudelle ja rannikon suolasumulle.
Rulla{0}}muovatut tarkkuuskierteet takaavat jatkuvan, ehjät metallikuidut sujuvan asennuksen.
Vähentynyt paino ja parempi käsiteltävyys.
Jokainen tuote käy läpi tiukan laatutarkastuksen, mikä varmistaa erittäin korkean mittayhdenmukaisuuden jokaisessa erässä.
Tuotekuvia
Toimitus ja kattava myynnin jälkeinen{0}}tuki
Ylläpidämme Triumph Retro-, Street- ja Classic-mallien{0}}ympärivuotisia yleisiä teknisiä tietoja. -varastossa olevat tuotteet voidaan lähettää samana päivänä.
Räätälöintivaihtoehtoja ovat pultin pituus, päätyyppi, pinnan väri, laserkaiverrus ja pakkaussuunnittelu.
Tarjoamme ilmaisen palautuksen, vaihdon ja vaihdon kaikkiin tehdas{0}}mitta- tai lankavirheisiin ja katamme kaikki myynnin jälkeiset-toimituskulut. Tämä varmistaa, että ostoksesi on-riskitön.
Jokainen tuote on pakattu yksittäiseen suljettuun pussiin, jossa on helmiäispehmuste ja vahvistettu pahvilaatikko, joka on kääritty ulkopuolelta kolmella teippikerroksella estämään lankojen naarmuuntumista ja anodisoidun pinnoitteen kulumista pitkän matkan{0}}kuljetuksen aikana.
Real{0}}Maailman ulkomaiset tapaustutkimukset
Useat Triumph Classic -muokkausliikkeet Isossa-Britanniassa ja skotlantilainen pitkän matkan{0}}rallitiimi ovat ostaneet tämän titaanikiekkoroottoripultin Triumphille irtotavarana pitkän aikaa. Perustuu vuosien kenttätesteihin: klassisissa pyörissä, jotka oli pysäköity ulkona kolme vuotta, ei näkynyt ruosteen merkkejä; sen jälkeen kun Tiger 1200 kulki Pohjoismaiden äärimmäisten lämpötilanvaihteluiden ja suola-suihku-alttiiden teiden läpi, kierteet pysyivät ehjinä jopa useiden asennuksen ja poiston jälkeen. ja Scrambler-tiimien tiukan{5}}maastotestin jälkeen metsäpoluilla pultit eivät osoittaneet löystymistä tai muodonmuutoksia. Tästä tuotteesta on nyt tullut olennainen osa monien Triumph-muokkausliikkeiden valikoimassa Isossa-Britanniassa, Espanjassa ja Australiassa.
Käyttäjän arviointi
Olen niin iloinen saadessani ne, rakastan kuinka pakkaat ne x6 pultilla pussia kohden, mikä säästää minulta paljon aikaa. Arvostan sitä todella paljon!
M*
Johtaja
Juuri kotiin kilpailusta Avasi pultit ja ne hämmästyttivät.
Kiitos paljon!
G*
Omistaja
Willa, he ovat saapuneet!! Voi my!!Sinä ja tiimisi olette murskannut sen täysin!!
Aivan uskomatonta työtä!! Välitän kiitokseni muille pojille ja tytöille, jotka ovat osallistuneet näiden tekemiseen minulle.
S*
Omistaja
Anteeksi vastauksen viivästyminen. Olen vastaanottanut
osat.Ne näyttävät kauniilta.Pinnoite
näyttää täydelliseltä.
B*
Manager
Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
Voinko vaihtaa ne heti laatikosta otettuna? Pitääkö minun hioa levyjarrujen roottorit tai muokata vanteita?
Mitään osien hiomista, poraamista tai leikkaamista ei tarvita. Vaihto voidaan suorittaa yhdessä vaiheessa riippumatta siitä, onko sen aloittelija tai muutostyöpaja asentanut.
Titaanipultit ovat kovempia,{0}}poistavatko ne alkuperäisten alumiinivanteiden kierteet?
99% irrotetuista pyörän kierteistä johtuu liiallisesta vääntömomentista kiristyksen aikana, ei pultin materiaalista. Tarjoamme vakiovääntömomenttikaavioita jokaiselle Triumph-malleille; oikein asennettuna tarkkuus-valssatut kierteet suojaavat paremmin pyörän kierteitettyjä reikiä.
Tapahtuuko sähkökemiallista korroosiota, kun titaani ja alumiiniseokset ovat pitkäaikaisessa kosketuksessa?
Titaani on inertti metalli, jolla on vakaa elektrodipotentiaali. Pelkästään ohuen kerroksen levittäminen korkean -lämpötilojen esto-kierteisiin kosteuden estämiseksi riittää estämään sähkökemialliset reaktiot titaanin ja alumiinin välillä, mikä tekee tästä yhdistelmästä paljon turvallisemman kuin teräspulttien käyttäminen alumiinivanteilla.
Suositut Tagit: titaanilevyn roottorin pultti triumphille, Kiina titaanilevyn roottorin pultti triumph-valmistajille, toimittajille, tehtaalle
